Dafra apresenta a Super 50

Com um visual que se destaca entre os demais modelos da categoria, a Super 50 tem origem num dos modelos mais vendidos da linha DAFRA, a Super 100. Apesar da semelhança no design e em diversos equipamentos, ambas apresentam propostas distintas para atender a diferentes perfis de usuários.

Criada para proporcionar boa dirigibilidade e segurança ao piloto, a Super 50 é leve (94 kg), possui suspensão dianteira com amortecedor telescópico, rodas raiadas e pneus dianteiros e traseiros de 2.50 – 17, partida elétrica e acionamento automático da embreagem. Além disso, grande parte de seus componentes são nacionais, como guidão, sinalizadores de direção, retrovisores, pneus, manete e bateria.

Outro destaque é o painel de instrumentos, o mais completo da categoria: possui hodômetros total e parcial, indicadores de direção, conta-giros e indicador de seleção de marchas. “Realizamos constantes análises de mercado e entendemos que o novo produto tem um grande apelo entre os motociclistas que buscam maior economia, enquanto que a Super 100 atende aos consumidores que desejam uma motorização mais encorpada, resultando em maior potência e torque”, explica o diretor comercial da empresa, Haroldo Barroso.

A Super 50 é equipada com motor monocilíndrico de 49,5 cm3 com disposição horizontal de quatro tempos e duas válvulas, que proporciona uma potência de 2,2 kw a 8.400 RPM - contra 2,0 kw a 7.000 RPM de outros modelos da mesma categoria - e torque de 2,8 N.m a 4.800 RPM. O consumo de combustível é outro ponto forte do produto. Em ciclo controlado (segundo normas brasileiras), o consumo chega a 53 Km/h.

A moto está disponível nas cores preta e vermelha, com preço a partir de R$ 3.390,00.