Hoggar para brigar no mercado

Dando continuidade à política comercial de expansão no mercado brasileiro, a Peugeot lança a picape Hoggar, o primeiro utilitário compacto da Marca desenvolvido no Brasil.

A denominação Hoggar (nome de uma cadeia de montanhas no deserto do Saara, na África) foi herdada de um concept car da Marca e evoca um universo que alia força, resistência e ação.

O projeto do modelo, que completa a gama de produtos da família 207, formada pelas silhuetas Hatchback, SW, SW Escapade e o sedã Passion, demonstra claramente a importância do Brasil como mercado estratégico para o crescimento global de suas vendas, ao lado, principalmente, de Rússia e China, pilares do plano de internacionalização da Marca.

Com a ampliação da gama de produtos no país, a Peugeot pretende conquistar, em ano pleno, 10% de participação em um segmento que apresenta crescimento consistente no mercado brasileiro.

Se com o desenvolvimento do 207 nacional, lançado em agosto de 2008, a Peugeot reafirmou seu compromisso em criar produtos direcionados ao consumidor brasileiro, respeitando suas preferências e particularidades, com a picape Hoggar, a Marca foi além.

Um mérito do projeto foi o de conceber, com raro equilíbrio, uma picape compacta que oferece um bom espaço na cabine e a maior caçamba de seu segmento, tanto em capacidade de carga útil - 742 kg - como em volume - 1.151 litros.

Isso tudo com um toque de emoção e dinamismo novos ao universo das picapes, garantido pelo estilo moderno e de materiais de qualidade utilizados em seu interior. E pelo design jovem e ousado com a qual a Peugeot é reconhecida.

A picape está lançada no Brasil  com três versões de acabamento e duas motorizações Flex: 1.4 e 1.6.

Vigoroso e moderno, o design do utilitário compacto foi desenvolvido em torno da inconfundível estética que marca a família 207. Na dianteira: uma grande tomada de ar frontal, entrecortada por uma barra de impacto, e um conjunto ótico expressivo que se alonga pela lateral, evidenciando o olhar felino do modelo.

Um friso acompanha as linhas suaves e limpas da lateral até a junção com o step side, que, além de facilitar o acesso à caçamba, tem a função de extrair o ar da cabine, melhorando ainda mais o conforto acústico do habitáculo pela sua localização.

Toda a extensão da caçamba é delineada por uma moldura, que determina as linhas simétricas da traseira. Ela é ressaltada por dois elementos: um friso na altura da maçaneta da tampa, que acompanha o contorno da lanterna na parte superior, e um vinco na área inferior. Entre essas duas linhas a Peugeot estampa com destaque a Marca do Leão.

A lanterna possui um formato particularmente elaborado, que demonstra a forte personalidade do modelo. Três elipses distinguem as diferentes funções do veículo, como freio, pisca-alerta, luzes indicativas de direção e ré, abrigadas por uma lente vermelha de forma triangular, que invade a lateral do utilitário.

Já o para-choque traseiro, além de reforçar o aspecto de robustez da picape, é envolvido por uma peça que, ao mesmo tempo em que serve de proteção à lanterna, apresenta dois ressaltos para melhor apoiar os pés ao subir à caçamba. Cada um deles suporta até 140 quilos de peso.

Em adaptação à condição de uso para um veículo utilitário, a Peugeot desenvolveu um conjunto de suspensão mais robusto que, mesmo prevendo a utilização da picape com carga máxima, não deixou de lado a preocupação com o conforto em sua condução dinâmica, valor tão prezado pela Marca.

Voltada para o trabalho, a picape na configuração X-Line, mesmo sendo a porta de entrada do modelo, vem equipada com o motor 1.4 Flex 8V (1.360 cm3) de até 82 cavalos de potência quando abastecido com álcool, e 80 cavalos de potência quando abastecido a gasolina a 5.250 rpm. Econômico, possui torque máximo de 12,85 mkgf a 3.250 rpm, obtido com qualquer um dos combustíveis.

Essa motorização trabalha com uma caixa de câmbio manual (cinco marchas à frente e uma a ré). Por se tratar de um utilitário, a Peugeot reduziu as relações de marcha da primeira e da segunda, garantindo mais agilidade ao veículo em qualquer condição de carga e bom desempenho em saída em ladeiras, por exemplo.