Não caia na estrada sem verificar freios, água, pneus e suspensão

Marcelo Antunes

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Na hora de pegar a estrada, seja qual for o período do ano, o motorista nunca deve esquecer de fazer manutenção, principalmente de itens importantes como pneus, suspensão e freios. É importante ainda verificar se os freios e a água estão em dia. Aí sim, dá para sair de casa. Outra dica é fazer uma boa escolha da oficina.

O mecânico poderá informar e arrumar todos os itens que estejam com problema. Além disso, é preciso manter os pneus corretamente calibrados. Isso preservar a vida útil do equipamento em até 25%, além de ajudar a economizar combustível e fazer o veículo emitir menos gases nocivos, um dos motivos da inspeção veicular na cidade de São Paulo.

O Grupo de Manutenção Automotiva, coordenado por Antônio Carlos Bento, que criou o Programa Carro 100% para conscientizar o motorista sobre a importância da manutenção preventiva, recomenda ao motorista fazer a revisão em uma oficina de confiança. Entre os itens a serem vistos estão nível do reservatório do sistema de arrefecimento, correias, bateria, nível e validade do óleo lubrificante, filtros (ar, óleo e combustível).

Não pode esquecer também do freio (pastilha avaliar se o desgaste está abaixo do nível mínimo indicado é necessário fazer a troca e verificar o nível do fluido de freio).

Dados da Companhia de Engenharia de Tráfego, são retirados das ruas da cidade, em média, 371 veículos quebrados por dia e mais de 55% desse total param de funcionar devido a falhas mecânicos e panes elétricas. A falta de manutenção é a principal causa desses problemas.

A Honda Automóveis também dá dicas de manutenção. De acordo com a montadora, realizar a revisão do veículo antes de colocar o pé na estrada assegura um passeio tranquilo. Portanto, dar uma passada no Express Service de uma concessionária deve ser o primeiro item na lista de viagem.

O alinhamento e balanceamento também são importantes e devem ser realizados a cada 10 mil km rodados ou quando o veículo passar por buracos no pavimento, cuja incidência é mais comum em época de chuvas.

“A manutenção preventiva é bem mais barata e eficaz do que a troca corretiva das peças. Manter pneus calibrados, suspensão e freios revisados, filtros de ar e óleo trocados, faróis e eixos devidamente alinhados são medidas simples e relativamente baratas que preservam as peças do automóvel e evitam transtornos”, diz o engenheiro Eliel Bartels, supervisor técnico da DPaschoal.

Riccardo Brumana,gerente da Eurobike Special, alerta que é importante estar atento ao nível de óleo, água, suspensão, equipamentos de segurança, extintor, macaco, estepe, embreagem e freios. “Tudo tem de ser verificado nas datas indicadas pelo fabricante no manual do automóvel para que não haja imprevistos nas estradas”, diz.

Faróis

Os faróis também precisam estar em dia, principalmente em razão de a maioria dos proprietários aproveitarem o período noturno para viajar. Cirilo Moscatelli, gerente nacional de vendas da Osram, elaborou um conjunto de dicas importantes sobre regulagem do equipamento. 

É preciso estacionar o veículo sobre uma superfície plana, medir a distância entre os centros dos dois faróis e marcar em um painel ou na parede. Em seguida, traçar duas linhas inclinadas de 15 graus, em relação à linha horizontal, a partir do centro ótico de cada farol.

Deve-se regular um facho de cada vez (o outro permanece encoberto). Com um farol baixo ligado, gira-se o parafuso de ajuste até que o facho coincida com a referência traçada na parede.  Automaticamente, o farol alto também estará regulado.

Ar-condicionado

Antonio Cesar Costa, consultor técnico da Oficina Brasil dá algumas dicas de como cuidar corretamente do sistema de ar. “Em primeiro lugar, nunca esquecer que a limpeza do ar-condicionado de automóveis tem validade apenas de seis meses, portanto não adianta fazer a manutenção somente no verão quando ele será mais usado”, alerta.

O especialista explica ainda que o motorista deve pedir a troca do filtro de ar e verificar se o centro automotivo aplicou a vaporização interna com produtos contra bactérias e fungos. É preciso ainda pedir a verificação das correias.

Limpeza do para-brisa

Verão também é tempo de chuvas passageiras, mas fortes, que podem deixar sequelas. Por isso, a recomendação, além de estar com os freios e pneus em dia e é não acionar os limpadores de para-brisas antes de o vidro estar molhado. A poeira acumulada pode danificar as borrachas dos limpadores. Ou seja, em uma estrada onde não há como parar para limpar, a sujeira pode prejudicar a dirigibilidade.