SX4 segue tendência mundial e prima pela segurança, além de oferecer esportividade, conforto e praticidade

Kaco Bovi

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Um carro que atende a todos os gostos, desde aquele que tem preferência por uma minivan, ao que busca um esportivo e, porque não, um hatchback de luxo. Essa é a proposta da Suzuki, ao trazer para o Brasil o SX4, uma graça de carro em todos os sentidos.

A começar pela característica de utilitário-esportivo, depois pela tração inteligente nas quatro rodas e, mais adiante, pela segurança e praticidade. A promessa da montadora é que ele se dê bem nos mais variados terrenos.

Ou seja, ande bem no asfalto e satisfaça quem gosta de “navegar” por locais mais rústicos, com direito a off-road. Tudo, é claro, com a segurança, rapidez e conforto que deve oferecer um carro, além de proporcionar boa dirigibilidade no ambiente urbano e pesado de cidades como São Paulo, que exigem cada vez mais paciência dos motoristas e passageiros.

O SportCross foi criado por um dos mais premiados designer do mundo. Ele leva as características de Giorgetto Giugiaro. A partir daí, os engenheiros da Suzuki capricharam. Entre os destaques estão um sistema de absorção de impactos, que distribui a energia do choque por toda a carroceria, e o capô dispõe de dois ganchos posicionados junto às dobradiças que, após o impacto, se encaixam em travas fixadas na carroceria, impedindo que a cobertura do motor avance sobre os ocupantes.

Com relação às dimensões, vamos lá. São 4,13m de comprimento, 1,73m de largura e 1,58m de altura. A visibilidade também não fica para trás. O imenso para-brisa, os vidros laterais e os chamados quarter windows (ou antigos quebra-ventos, quando eles se abriam) foram projetados para eliminar ao máximo os pontos cegos.

Àqueles que não querem dispor de nem um pouco de sacrifício, até as maçanetas foram calibradas para exigir o mínimo de esforço nas aberturas. O painel de instrumentos foi pensado para proporcionar o máximo de informações. Isso significa, por exemplo, enxergar com facilidade a velocidade, temperatura da água e outras coisas mais com tranqüilidade.

Com relação ao conforto, tudo para justificar o preço (R$ 59.990, manual; e R$ 64.990, automático), o motorista tem mimos como ajuste de altura de banco e direção. Na porta, os controles de vidro, travas e retrovisores elétricos facilitam a vida de quem está na direção. Para os passageiros, espaço para “esticar” as pernas, principalmente nos assentos traseiros, chama atenção.

Além do sistema de tração inteligente I-AWD (Intelligent All Wheel Drive), que pode ter acionamento mecânico, a montadora japonesa revela que o motor do SX4 tem como principal característica a durabilidade. Movido a gasolina, tem 1.995cm³ de cilindrada, 16 válvulas com duplo comando no cabeçote (DOHC) e injeção multiponto seqüencial. Traduzindo, significa atingir 145 cavalos de potência e torque máximo de 18,7 kgfm.

Produzido na planta da Suzuki localizada em Sagara, no Japão, o modelo ainda tem um mimo a mais. Há um chuveiro embutido no porta-malas para que o motorista aventureiro possa tirar a água salgada, por exemplo, outras coisinhas mais. Agora, o restante, é checar para ver.